Более 70% дорог опорной сети Республики Алтай приведут в нормативное состояние к концу года

Благодаря национальному проекту «Инфраструктура для жизни», инициированному Президентом Владимиром Путиным, к нормативному состоянию приводятся дороги, входящие в опорную дорожную сеть Республики Алтай.

В текущем году на одной из самых протяженных дорог опорной сети ремонт ведется на трех участках: в Шебалинском, Усть-Канском и Усть-Коксинском районах. Это региональная дорога Черга — Беш-Озек — Усть-Кан — Талда — Карагай — граница Казахстана.

В Республике Алтай живописная природа со множеством водоемов и сложной горной местностью, что требует специфической организации дорожных работ. Опорная сеть республиканских дорог обеспечивает связь главных населенных пунктов региона с федеральными трассами и соседними регионами. Эти дороги являются ключевыми элементами инфраструктуры туризма и экономики Республики Алтай, позволяя развивать регион. Общая протяженность дорог опорной сети в Республике Алтай — 307,121 км.

"Благодаря нацпроекту "Инфраструктура для жизни"республика планомерно решает вопрос ремонта дорог регионального значения, входящих в опорную сеть. Если на 1 января 2024 года протяженность таких дорог, соответствующим нормативным требованиям, составляла 131,65 км, то на сегодняшний день в нормативном состоянии находится более 193 км дорог опорной сети, что составляет 63,13%. К концу 2025 года привести в порядок планируется еще более 40 км автомобильных дорог опорной сети. Таким образом, к нормативу будет приведено 226,5 км, это 73,78%«, — отметил министр транспорта и дорожного хозяйства РА Артур Гущин.

На участке автодороги Черга — Беш-Озек — Усть-Кан — Талда — Карагай — граница Казахстана с 40 по 57 км в Шебалинском районе ведется процесс восстановления дорожного покрытия с повторным использованием материалов существующих дорог — регенерация. Цель такого метода — устранить дефекты покрытия, обеспечить требуемое качество дороги и безопасность движения. Сейчас для будущего покрытия подготавливается основание из щебеночно-песчаной смеси, а затем — выравнивающий слой из асфальтобетонной смеси.

В Усть-Канском районе приводят к нормативу 15,7 км дорожного покрытия. Проводится разработка продольных водоотводных канав, их планировка, устройство основания ресайклером с укреплением цементом и полимерными добавками после предварительного фрезерования и выравнивания профиля. Началось устройство нижнего слоя покрытия из асфальтобетонной смеси. Работы на участке с 89 по 105 км на региональной дороге завершат осенью. Также подрядная организация провела земляные работы на отрезке дороги сразу за селом Усть-Кан, в планах — устроить асфальтобетонное покрытие в 2026 году, однако подрядная организация принимает меры, чтобы успеть уложить нижний слой асфальтобетона в текущем дорожном сезоне.

Масштабные работы ведутся на участке автодороги км 172 по 185 км вблизи села Сугаш. Обновлению подлежат 7,8 км дороги, здесь производится срезка старого асфальтобетонного покрытия, планировка, устройство основания из асфальтогранулята и щебеночно-песочной смеси, укладка водопропускных труб, ресайклинг.

Напомним, в текущем году по нацпроекту «Инфраструктура для жизни» в Республике Алтай отремонтируют около 100 км автодорог регионального значения и городской агломерации.