Транспортную стратегию рассмотрели в Минтрансе республики

Состоялось рабочее совещание, посвященное организации разработки Стратегии развития транспортной системы Республики Алтай и Горно-Алтайской агломерации. Мероприятие прошло под председательством министра транспорта и дорожного хозяйства Республики Алтай Артура Гущина.

Во вступительном слове министр отметил, что разработка стратегии является ключевой задачей для региона. Правительство Республики Алтай обратилось к мэру Москвы Сергею Собянину с просьбой о поддержке, и в ответ Департамент транспорта города Москвы подключил к работе ведущий научно-исследовательский институт «МосТрансПроект». Разрабатываемая стратегия определит долгосрочные цели и конкретные шаги по развитию транспортной системы на период до 2030 года, сформирует целевые показатели доступности, безопасности и комфорта транспорта, а также комплекс мер для их достижения. 

В рамках совещания с докладом о текущем состоянии транспортной системы и проблемах транспортного обслуживания населения и туристов выступили начальник отдела транспортного обеспечения министерства Елена Леонова и начальник отдела дорожного хозяйства и организации дорожного движения Алена Хорошилова.

Было отмечено, что автобусное сообщение является основным видом транспорта для пассажиров в Республике Алтай. Обслуживание населения осуществляется по 35 маршрутам, включая 11 городских в Горно-Алтайске и 24 межмуниципальных, связывающих населенные пункты, с общей протяженностью сети 772,2 км.

В Горно-Алтайске по новому муниципальному контракту, заключенному на 4 года 4 месяца, перевозки выполняются 28 новыми автобусами (три из них резервные) ПАЗ Vector NEXT. Доля транспорта с допустимым износом в агломерациях составляет 64,8%. Межмуниципальные перевозки осуществляются индивидуальными предпринимателями по 15 контрактам, срок действия которых истекает 31 декабря 2025 года, и Минтранс ведет подготовку к новым конкурсным процедурам с 2026 года. Для пассажиров доступны различные формы оплаты: наличный и безналичный расчет, бумажный абонемент на 60 поездок и единый социальный проездной билет.

Контроль за выполнением перевозок ведется через линейные проверки и систему ГЛОНАСС, а для оперативной связи с перевозчиками создан специальный чат. Единственный автовокзал в республике, расположенный в Горно-Алтайске, ежедневно отправляет более 30 рейсов в города Сибири и райцентры, и через него наблюдается стабильный рост пассажиропотока.

Общая протяженность дорожной сети агломерации составляет 164,5 километра, из которых 6,09 км относятся к дорогам регионального значения, а 73,04 км – к дорогам федерального значения. Основу дорожной сети агломерации составляют автомобильные дороги местного значения. В первую очередь, это дороги города и Майминского района, общая протяженность которых составляет 85,4 км. Именно на этих дорогах наблюдается значительный поток межмуниципального пассажирского и транзитного грузового транспорта, который затем поступает в центральную часть города.

Что касается состояния дорог, входящих в агломерацию следует отметить, что в 2018 году значительная часть автомобильных дорог местного значения имела высокую степень износа, и ее протяженность в нормативе составляла 31%. На начало текущего года данный показатель увеличился до 86,5% благодаря участию региона в нацпроекте «Безопасные качественные дороги», а затем – в НП «Инфраструктура для жизни». Таким образом, 142,4 километра из 164,5 километров находятся в нормативном состоянии.

В текущем году планируется привести в нормативное состояние ещё 7 километров дорог. И к 30 году 98% дорог городской агломерации будут приведены в нормативное состояние. Так, федеральные проекты «Региональная и местная дорожная сеть», «Общесистемные меры развития дорожного хозяйства» позволяют улучшать транспортную доступность республики.

Представители ГБУ «МосТрансПроект» представили текущий статус выполнения работ и осветили основные направления развития транспортной системы в рамках будущей стратегии. Последующее обсуждение было посвящено детальному рассмотрению представленного доклада, а также вопросам получения необходимых исходных данных, организации взаимодействия и содействия в проведении социологических опросов и налаживании рабочих контактов.

В практической части мероприятия прошла серия рабочих встреч с профильными подразделениями. С представителями отдела транспорта обсуждались вопросы контрактной системы на пассажирские перевозки, характеристики подвижного состава, расписания, системы оплаты проезда, состояние инфраструктуры и перспективы развития малой авиации. Встреча с отделом финансов была сосредоточена на вопросах субсидирования перевозчиков и бюджетном планировании. Со специалистами отдела дорожного хозяйства обсуждались состояние дорожной сети, программы ремонта и реконструкции, а также качество дорог на туристических маршрутах. Диалог с отделом безопасности дорожного движения и организации дорожного движения затронул вопросы аварийности, планы по установке камер фотовидеофиксации, развитие интеллектуальных транспортных систем и анализ транспортных потоков. 

По итогам совещания были намечены дальнейшие шаги по сбору и анализу информации, необходимой для формирования полноценной и эффективной Стратегии развития транспортной системы Республики Алтай и Горно-Алтайской агломерации. Ожидается, что реализация стратегии позволит повысить безопасность дорожного движения, оптимизировать транспортные потоки, провести приоритетные работы на ключевых дорогах и внедрить современные цифровые решения для управления транспортным комплексом региона.

Для справки: «Мостранспроект» – многопрофильный научно-исследовательский и проектный институт, занимающийся решением проблем совершенствования эксплуатации и развития городского транспорта в Москве. Является подведомственным учреждением Департамента транспорта Москвы.